শিল্প সাধারণত সাধারণত সর্বোচ্চ ঋণ ইক্যুইটি অনুপাত আছে?

ঘনীভূত পুঁজি বিনিয়োগের প্রয়োজন এমন শিল্পগুলির সাধারণত গড় ঋণ-ইকুইটি অনুপাত থাকে, কারণ কোম্পানিগুলিকে অবশ্যই বৃহত্তর পরিসীমা পরিচালনা করার জন্য তাদের নিজস্ব ইকুইটি সম্পূরক করার জন্য ঋণ ব্যবহার করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, স্বয়ং শিল্প ও ইউটিলিটি কোম্পানি ঐতিহাসিকভাবে উচ্চ ঋণ-ইকুইটি অনুপাতযুক্ত শিল্পগুলির মধ্যে থাকে কারণ তাদের ব্যবসায়িক প্রকৃতিতে মূলধন তীব্রতা রয়েছে। যাইহোক, অন্যান্য কারণগুলি একটি কোম্পানির ঋণ-ইকুইটি অনুপাতকে আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে, যেমন উপার্জনের অভাব এবং স্থানান্তরযোগ্য সংযোজনের সহজ ব্যবহার। বিমান সংস্থাটি প্রায়শই সর্বোচ্চ ঋণ-ইকুইটি অনুপাত বলে মনে করা হয়।

ক্যাপিটাল তীব্রতা

অটো বা ইউটিলিটিগুলির মতো অন্য শিল্পের বিপরীতে, কোনও সংস্থাকে স্বয়ংক্রিয় উত্পাদন উদ্ভিদ বা বিদ্যুৎ জেনারেটর তৈরির লক্ষ লক্ষ কোটি ডলার ব্যয় করতে হবে, তারপরে বিমান সংস্থাগুলি প্রায়ই দেখেন যে তার সংস্থা শত শত বিমানগুলিতে আরও বেশি বিনিয়োগ করে। গড় fleet আকার জন্য। এয়ারলাইনগুলি এয়ারলাইন্সের শিল্পের একক বৃহত্তম পুঁজি সম্পদ, যা বিমান সংস্থার খুব মূলধন তৈরি করে। বোয়িং বিমানের নতুন মডেলের দাম 300 মিলিয়ন ডলার বেশি হতে পারে। তাছাড়া, একটি বিমানের উপযোগী জীবন সম্ভবত একটি স্বয়ংক্রিয় উত্পাদন বা বিদ্যুতের বিদ্যুৎকেন্দ্রের চেয়ে ছোট, আরও বেশি মূলধন বিনিয়োগ।

উপার্জন সীমাবদ্ধতা

কোনও প্রাথমিক স্টক ইস্যু হওয়ার পরে চলমান উপার্জনগুলি চলমান স্ব-তহবিল উৎস। অপারেশন থেকে উপার্জন অভাব একটি কোম্পানী মূলধন চাহিদা তহবিল ঋণ উপর আরো নির্ভরশীল করতে পারেন, এইভাবে ঋণ-ইকুইটি অনুপাত বৃদ্ধি। অন্যান্য পুঁজি-নিবিড় শিল্পগুলির তুলনায়, এয়ারলাইন শিল্পটি উপার্জনের উর্ধ্বগতির জন্য বেশি সংবেদনশীল, অর্থোপার্জন করা অর্থোপার্জনগুলি পুঁজি বিনিয়োগ পরিকল্পনাগুলি বাস্তবায়নের জন্য অবিশ্বস্ত অর্থায়ন মানে। জ্বালানি খরচ এবং সর্বদা বাড়ানো নিরাপত্তা ব্যবস্থা সম্পর্কিত খরচ বিমান সংস্থাগুলির জন্য উপার্জন উপর দুটি প্রধান drags হয়। তুলনামূলকভাবে, স্বয়ংক্রিয় কোম্পানিগুলি মাঝে মাঝে চাহিদাগুলির মুখোমুখি হতে পারে, তবে তারা নিজের খরচ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং ইউটিলিটি কোম্পানিগুলি বিশাল ভোক্তা বেসগুলিতে বিদ্যুৎ, দৈনিক প্রয়োজনীয়তা বিক্রি থেকে স্থির উপার্জন করতে সক্ষম হয়।

সুবিধা সুবিধার

এয়ারলাইন শিল্পের জন্য ঋণের সুবিধার কারণে এটি উচ্চ ঋণ-ইকুইটি অনুপাতে অবদান রাখতে পারে এবং ক্রেডিট রেটিং সংস্থাগুলির দ্বারা নির্ধারিত শিল্পের তুলনামূলকভাবে উচ্চ পুনরুদ্ধারের রেটিং দ্বারা এটি সম্ভব হয়। একটি পুনরুদ্ধার রেটিং একটি ডিফল্ট ইভেন্টে ক্রেডিটকারীদের জন্য অর্থ পুনরুদ্ধার সম্ভাবনা। এয়ারলাইন্সের ঋণগ্রহীতায় ব্যবহৃত কলেরা বিমান পরিবহন হতে পারে, যা অত্যন্ত স্থানান্তরযোগ্য। যদিও কোনও ক্রেডিটকারী কোনও উদ্ভিদ বা কোনও অটো বা ইউটিলিটি কোম্পানির ঋণ ডিফল্টে অর্থ পুনরুদ্ধারের জন্য কোনও সরঞ্জাম গ্রহণ করতে পারে না, তবুও একই ক্রেডিটকারী একটি বিমান জব্দ করে এবং ঋণ পুনরুদ্ধারের জন্য নতুন ক্রেতাকে স্থানান্তর করতে পারে। একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট বা অটো ডিলারশিপের চেয়ে কোনও বিমানের জন্য ক্রেতাদের সন্ধান করা সহজ।

ঋণ বিবর্তন

এয়ারলাইন্স কোম্পানি কখনও কখনও মূলধন প্রয়োজনীয়তা পূরণের পাশাপাশি বিদ্যমান ঋণ নিচে দিতে ঋণ বিনিময় উপায় নতুন ঋণ নিতে। ঋণ ঋণের ধারাবাহিকতা এয়ারলাইন্সের শিল্পকে উচ্চ ঋণ-ইক্যুইটি অনুপাত কমিয়ে এনে দেয়। অব্যাহত উচ্চ স্তরের ঋণের অবশেষে আয় থেকে নেমে আসা সর্বদাই ভারী আগ্রহের পেমেন্টের কারণে উপার্জনের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। যখন ঋণ প্রিন্সিপালগুলি দায়ী, তখন ঋণটি কমিয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট উপার্জন বাকি থাকতে পারে না এবং সম্ভাব্য ডিফল্ট এড়াতে কোম্পানিগুলিকে এটি পুনঃপ্রতিষ্ঠা করতে বা এটি ঘূর্ণায়মান রাখতে হবে।